Funciones de los aditivos
Los aditivos son sustancias químicas activas que se añaden a los aceites para formar el lubricante final y así mejorar las propiedades existentes o añadirle nuevas.
Los aditivos, por tanto, mejoran los parámetros de rendimiento del aceite base, potenciando las propiedades existentes; suprimiendo las que no sean válidas; o introduciendo nuevas propiedades que optimizan la eficacia del lubricante o aceite.
- Evitan la oxidacióndel aceite.
- Ralentizan los efectos negativos como el desgaste o el bloqueo de filtros.
- Mejoran la fluidez del aceite.
En un lubricante, la proporción de aditivos suele estar en el 15-30% del volumen del aceite formulado.
Estos compuestos químicos pueden ser orgánicos o inorgánicos; estar disueltos o sólidos en el aceite.
Tipos de aditivos
Para entender el comportamiento que tienen estos componentes, a continuación, os explicamos qué tipos de aditivos son los más frecuentes y para qué sirven.
Aditivos que mejoran las propiedades del aceite base
- Antioxidantes: la funcionalidad del lubricante está limitada por la oxidación o envejecimiento del aceite base. Estos aditivos se encargan de ralentizar este proceso de oxidación al prevenir laformación de ácidos, lodos e incrementos de viscosidad derivados de la oxidación.
- Inhibidores de la corrosión y anti herrumbre: la condensación de agua dentro de la maquinaria provoca la oxidación y corrosión, procesos que se deben repeler, gracias a una película lubricanteque se forma sobre las partes metálicas resistentes al agua. Estos aditivos se encargan de proteger los cojinetes sellando las superficies que están en contacto con el agua y los ácidos corrosivos.
- Antiespumantes: estos aditivosevitan la formación de burbujas que llevarían aire al circuito de lubricación y aceleraría el proceso de oxidación del lubricante.
- Diluyentes: estos aditivos hacen posible que ellubricante fluya a bajas temperaturas.
Aditivos que aportan nuevas propiedades al aceite base
- Antidesgaste y Aditivos Extrema Presión(EP): estos componentes son esenciales para evitar la soldadura de las partes móviles. Se adhieren a las superficies metálicas, creando una a película sólida de lubricante que evita el contacto metal-metal.
- Detergentes: estos aditivos trabajan en la parte más importante del motor(anillos, cilindros, pistones y válvulas) manteniendo las superficies limpias de depósitos. Principalmente, son agentes limpiadores y combaten los efectos de las altas temperaturas, es decir, lo que provoca la oxidación del lubricante.
- Dispersantes:estos aditivos estabilizan los residuos contaminantes durante la vida del lubricante, como las partículas de hollín de los motores diésel o los lodos de la gasolina. También ralentizan los efectos negativos del incremento de viscosidad, desgaste o bloqueo de los filtros.
- Modificadores de fricción: estos aditivos reaccionan químicamente con las superficies metálicas formando una fina película protectora.
Fuente Noria
