Los filtros de lubricante de High Velocity Dual-Flow de Baldwin Filters brindan mejor protección al motor durante intervalos de drenaje de aceite prolongados, largo tiempo de marcha en vacío y condiciones rigurosas de funcionamiento. El diseño patentado de los filtros de doble flujo y alta velocidad brinda máxima filtración, al mismo tiempo que la construcción reforzada garantiza un funcionamiento confiable.
La línea de filtros High Velocity Dual-Flow de Baldwin Filters incluye filtros de lubricante de doble flujo a ser utilizados en los motores Cummins ISM, ISX y Serie 600 como filtros de reemplazo de la línea de filtros Venturi™ de Fleetguard.
Existen diferencias entre los filtros de lubricante de conexión roscada de doble flujo estándares y los filtros de lubricante de doble flujo y alta velocidad.
Los filtros de conexión roscada de High Velocity Dual-Flow tienen una entrada y una salida. El aceite que fluye a través del filtro es enviado directamente al motor para proteger los componentes críticos del motor, en vez de enviar una parte de regreso al sumidero como es el caso de los filtros de doble flujo tradicionales.
Además, el diseño del filtro de conexión roscada de High Velocity Dual-Flow es superior a los diseños de flujo completo/desvío estándares ya que una mayor parte del flujo pasa por el elemento filtrante de alta eficiencia, el cual retiene una mayor cantidad de contaminantes pequeños. En los diseños de flujo completo/desvío tradicionales, sólo un pequeño porcentaje del flujo, el 10% o menos, pasa por el elemento filtrante de alta eficiencia.
